- AUTOMOBILE -

Une automobile est un véhicule terrestre léger, à roues, propulsé par un moteur embarqué dans le véhicule.

L'étymologie du mot explique cette variété de définitions, puisque le terme provient du latin mobilis (qui bouge) et du grec auto (soi-même).

L'automobile est un moyen de transport personnel parmi les plus répandus actuellement sur la planète.

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LAMBORGHINI Reventon

Essai de la Lamborghini Reventon

MINI => Branchée !

BMW fait feu de tout bois avec la Mini. Après le concept Crossover du Mondial de l’Auto, la marque ne s’attarde pas sur l’hybridation et annonce le lancement prochain d’une version entièrement électrique de son best-seller. Le constructeur adopte une démarche originale : 500 prototypes seront dans un premier temps loués pour un an à des entreprises et des particuliers américains triés sur le volet, qui participeront ainsi au développement du modèle définitif.

Juste après la Smart, autre reine des beaux quartiers, la Mini se met à l’électricité. Elle ne renonce pas pour autant au plaisir de conduite : la puissance de 150 kW du moteur électrique, équivalente à 204 chevaux (pour un couple de 220 Nm), ne laisse aucun doute sur les intentions de la Mini E de ne pas se laisser distancer par le reste de la gamme. Hélas, cette mutation technologique a un prix, la masse passant à 1465 kg (contre 1130 kg pour une Mini Cooper S John Cooper Works de 211 ch). BMW promet tout de même un temps honorable de 8,5 s sur le 0 à 100 km/h. La vitesse de pointe sera limitée électroniquement à 152 km/h.

La Mini E doit consentir un autre sacrifice pour loger ses encombrantes batteries lithium-ion. Ces dernières prennent place à l’arrière et font de la citadine une stricte deux places. Reprenant le système EfficientDynamics appliqué par BMW à l’ensemble de sa gamme thermique, la Mini E profite d’une technologie de récupération d’énergie au freinage et d’une optimisation de la consommation électrique des équipements de bord. L’autonomie est annoncée par BMW à 240 km. La recharge des batteries s’opère en 2h30 via un boîtier mural spécifique, installé par les techniciens de la marque à la livraison de la voiture. Une recharge sur prise murale classique est également possible, moyennant un temps d’immobilisation prolongé. La fée électricité n'a pas fini de nous épater...

FERRARI California


Présentée en première mondiale, la nouvelle Ferrari California est comme toutes ces petites sœurs portant le célèbre blason au cheval cabré, somptueuse ! Certes moins agressive qu'une F430, la petite dernière se veut plus raffinée avec des lignes tout en rondeurs. L'intérieur lui n'est pas en reste question raffinement, l'ergonomie et la finition sont sans reproche. Esthétiquement, cette California possède ce gêne si particulier propre aux Ferrari et qui en fait des autos vraiment à part. Modèle de conquête pour la marque, elle s'affichera à un tarif d'environ 160 000 € ce qui la placera en concurrence directe avec les Porsche, Aston Martin et même le Mercedes SL AMG.

Outre son patronyme prestigieux, elle compte sur son toit rétractable et ses quatre places pour séduire les gens fortunés trouvant les Ferrari un peu trop extrêmes et peu pratiques. Même toit plié, le coffre offre une capacité acceptable, une gamme de bagages sur mesure est prévue, et les deux places arrière pourront accueillir des enfants sans problème.
Côté technique, la California est équipée d'un V8 4,3 à injection directe de 460 ch. Selon Ferrari, l'injection directe apporte plus de souplesse et permet d'abaisser les consommations, et la nouvelle boîte Getrag à double embrayage offre plus de douceur tout en conservant un mode «sport» tourné vers les sensations. En somme, la California serait plus utilisable au quotidien tout en conservant l'efficacité et le caractère que l'on attend d'une Ferrari.

Plaques d'immatriculation

Michèle Alliot-Marie a en effet accepté, «afin de prendre en compte l’attachement exprimé en faveur du département », de rendre « obligatoire la présence, sur la plaque d’immatriculation, d’un identifiant territorial, composé d’un numéro de département et du logo de la région correspondante».

A quoi ressembleront les nouvelles plaques ? A partir du 1er janvier 2009, tous les véhicules neufs mis en circulation seront équipés d’une plaque avec, en noir sur fond blanc, deux lettres, un tiret, trois chiffres, un tiret et deux lettres, une immatriculation attribuée à vie à la voiture. Le propriétaire du véhicule devra ensuite obligatoirement choisir, quel que soit son lieu de résidence, un identifiant régional accompagné d’un numéro de département de son choix. Un Breton installé en région parisienne pourra ainsi affubler sa plaque du logo de sa région d’origine et du numéro de département auquel il est attaché (en l’occurrence, 22, 29, 35, 44 ou 56). Il ne pourra par contre pas « mixer » le logo régional breton avec le numéro du département francilien où il réside. La réforme bénéficiera certainement aux régions dotées d’une forte identité (par exemple le Nord ou l’Alsace), moins aux départements de banlieue dont certains automobilistes seront sans doute contents de se débarrasser d’un numéro départemental qu’ils jugent stigmatisant.

Sera-t-il possible d’avoir une plaque sans numéro départemental ? Non. C’est la grande reculade du ministère de l’Intérieur, qui souhaitait, dans son projet initial, laisser la liberté de choix à l’automobiliste d’identifier régionalement ou départementalement sa plaque d’immatriculation.

Y aura-t-il des exceptions ? Très peu. Les véhicules diplomatiques conserveront leurs plaques orange sur fond vert. Les voitures de collection pourront, elles, garder une plaque sur fond noir, à l’ancienne, mais passeront progressivement sous la nouvelle immatriculation au fur et à mesure des changements de propriétaire.

AUDI A5


Décidément, il devient de plus en plus difficiles pour les constructeurs automobiles de conserver le secret sur leurs futurs modèles...
Preuve en est encore, à moins qu'il ne s'agisse ici d'une fuite volontaire, ces premières esquisses, quasi-officielles, des prochaines Audi A5 Cabriolet et Sportback, la version 5 portes du coupé de l'Audi A5, qui viennent de fuiter sur Internet. Ont également fuité les premières ébauches des futures Audi A7, un coupé 4 places basé sur la plateforme de l'Audi A6 actuelle... en ligne de mire : la Mercedes CLS... Enfin, la prochaine génération de la berline de luxe de la marque, l'A8, attendue pour 2010.

MICHELIN => Energy Saver

Le nouveau Michelin Energy Saver permet d’économiser près de 4g de CO2 au km.

Michelin a participé très tôt au programme d’innovations de Peugeot pour son nouveau modèle. Au travers de ce partenariat, Michelin est venu apporter une contribution forte au bilan énergétique des Peugeot 308. Le pneumatique Michelin permet d’optimiser la résistance au roulement de 20% et de diminuer la quantité d’énergie nécessaire à l’avancement du véhicule. Cette réduction de la consommation de carburant s’apprécie par rapport aux résultats obtenus avec la moyenne des pneumatiques du marché. La technologie mise en œuvre permet d’économiser près de 0,2l de carburant aux 100 km en cycle mixte, soit une réduction de près de 4g de CO2 au km. Ceci correspond à environ une tonne de CO2 non rejetée dans l’atmosphère durant la vie d’un véhicule. Pour mieux illustrer cette économie, il faut quarante arbres pour absorber en une année une tonne de CO2.

L’objectif poursuivi par Michelin a consisté à procurer un haut niveau d’adhérence et de sécurité, tout en assurant une longévité kilométrique au meilleur niveau du marché. De cette coopération est ainsi né un pneumatique de haute technologie, lequel appartient à la nouvelle gamme Michelin Energy Saver.